为什么做强装备制造业是东北复兴的关键？
来源：未知 日期：2015-08-12 点击：次
振兴东北老工业基地，已经谈了数年了。但东北的整体经济却一直没有“振兴”，尤其是近两年出现了明显的下滑。2006年，东北出现在美国国家地理的封面报道《日出东北》中，被称作“跟不上时代的地区”。如今，快10年过去了，东北的经济似乎依然没有跟上时代。
2015年，东北三省的经济持续低迷，伴随而至的是东北率先拉响了中国的人口老龄化预警，其出生率甚至已经低于日本等发达国家。
今年4月和7月，李克强总理和习近平总书记先后“督战”东北。习近平总书记近日东北调研中指出，东北发展应多策并举，“加减乘除”一起做。其中的“做加法”就是要求东北做大做强装备制造业，加快培育战略性新兴产业，大力发展服务业。
事实上，被视为“老工业基地”的东北，其装备制造业依然是经济发展的重要基石。东北在中国的工业体系中有不可取代的地位：即使目前东北原油产量都占到全国的2/5，重型卡车占1/2，造船业占1/3，汽车占1/4，木材占1/2，钢产量占1/8。
但在“工业4.0”时代里，东北的装备制造业的打法已经越来越落后。其升级和转性不仅必要，更是迫在眉睫了。未来东北的装备制造业如果不能在智能工厂、智能生产、智能物流上有革命性的创新，那东北经济将真正失去振兴的支点。
4月李克强总理在东北三省经济工作座谈会上强调：“推进装备制造业走出去和开展国际产能合作，研究设立东北振兴产业投资基金，促进东北装备在走向世界中实现转型升级，带动更多配套和就业。”
事实上，早在2012年，工信部就印发了《高端装备制造业“十二五”发展规划》。《规划》要求加快东北老工业基地振兴，以信息化、智能化、集成化为突破口，建成具有国际先进水平的高端装备制造研发基地。
事实上，东北的装备制造业的升级已经取得了一定的成效。伴随着核电、风电、汽车发动机、船舶制造和海洋工程等一批重大项目的落户和实施，以大连为核心的辽宁沿海经济带产业聚集和产业拉动效应日趋显现，以大连为核心的辽宁沿海经济带崛起；以沈西工业走廊为核心的腹地加速转型；哈大齐工业走廊战略整合优势见成效。
可是目前东北经济依然受到资源衰退、产能过剩等问题的困扰，这更意味着东北的经济转型就更需加快步伐。不仅国有经济要变革和发展，并且要改变过去民营经济的依附性存在的局面，使经济真正具有多元与持久的活力。
