岳阳市“十四五”充电基础设施建设发展规划(文本节选)

 

　　第二章规划目标及建设原则

 

　　第一条规划目标

 

　　到2025年底，全市建成公共充电桩（不含专用充电桩）5100个，其他类充电桩23000个，满足超过38600辆电动汽车充电需求，城市建成区公共充电设施服务半径小于2公里。

 

　　第二条充电设施布局原则

 

　　按照“规划引领、科学布局、适度超前、有序建设”的原则，坚持“依托市场、创新机制、多措并举、分类施策”，基本建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电设施体系。

 

　　1、整体规划、适度超前

 

　　加强全市充电基础设施发展的顶层设计，从全局统筹规划，建立政府有关部门与相关企业各司其职、各尽所能、群策群力、合作共赢的推进机制，按照桩站先行、适度超前建设的策略，推进充电基础设施科学发展。

 

　　2、因地制宜、差异发展

 

　　着眼于电动汽车未来发展，紧密结合不同领域、不同层次充电需求，按照“公用设施快充为主、慢充为辅，专用设施快慢并重”的原则，不同县区分为城区与乡镇，调整充电基础设施建设目标任务，遵循“市场主导、快慢互济”的技术导向，加大交通、市政、电力等公共资源整合力度。

 

　　3、资源整合、协调发展

 

　　主要围绕岳阳市重要交通网络进行充电设施的优化布置，构造以主要交通路网为核心的电动汽车充电网络，打造安全、便利、有效的充电体系。同时避免对城市交通、景观造成负面干扰和影响。电动汽车充电设施运营需要可靠的电力供应作为支撑，规划布局时充分考虑充电装置运行特点，利用好充电装置的负荷控制和削峰填谷效应时效性。

 

　　第三条充电设施接入电网原则

 

　　10kW及以下的充电设备，采用220V供电，接入低压公用配电箱；10-100kW的充电设备，采用380V供电，接入低压公用配电箱；100kW-10MW的充电设备采用10千伏供电，其中容量小于4000kVA的宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱、开关站等。二级重要用户的充换电设施宜采用双回路供电。

 

　　第四条建设时序原则

 

　　公共充电设施项目建设时序安排应实现各区域均衡发展。优先安排充电需求较大、建设条件成熟的公共充电设施项目。优先安排基础保障型公共充电设施项目，确保充电普惠服务能力。

 

　　第三章岳阳市充电设施布局规划

 

　　第五条布局规划

 

　　至“十四五”末期，全市共建设充电桩23000个,其中公用桩5100个。各区县公用充电桩布局情况如下：

 

　　岳阳市中心城区5328个，其中公用充电桩1180个；平江县3112个，其中公用充电桩691个；岳阳县2672个，其中公用充电桩593个；华容县2689个，其中公用充电桩596个；湘阴县2790个，其中公用充电桩618个；临湘市1843个，其中公用充电桩408个；汨罗市2554个，其中公用充电桩567个；云溪区693个，其中公用充电桩153个；君山区964个，其中公用充电桩212个；屈原管理区355个，其中公用充电桩82个。

 

　　第四章规划保障措施与实施建议

 

　　第六条规划管理

 

　　1.建立联动机制，健全管理体系建设

 

　　由市政府组织相关部门和各区县，形成统一领导、密切配合、分工协作、严格监管的联动工作机制，研究制定相关配套政策，统筹协调规划实施中的相关问题，确保各项政策措施整体推进、落实到位，逐年稳步保障目标的实现。

 

　　2.健全市场机制，加速推进电力需求建设

 

　　加强信息化建设，创新建设结构和管理技术，找出适合岳阳市充电设施发展的最优模式；通过增加政府财政投入，健全市场机制，扩大筹资渠道，建立多层次、多元化的充电设施工程投融资机制。

 

　　3.依托数字化电力管理，提升管理决策和服务水平

 

　　充电设施需以先进的理念为依据，现代化信息技术为基础，高科技设备为手段，来提高其管理决策和服务水平。加强对充电行业现状的改造力度，结合数字化充电设施管理平台，提升用户体验感。

 

　　4.开放公众参与，提高充电设施专项规划保障力度

 

　　充电设施专项规划必须通过不同类型的形式向公众进行开放，听取他们的监督建议。

 

　　第七条运营维护保障

 

　　充电设施建设由政府主管部门牵头，各相关部门联动，完善协调和监督体系。充电设施由政府授权的运营管理单位按照经营项目化、运作市场化、管理科学化、利润合理化的目标进行管理，力争使充电设施的社会效益、经济效益最大化。

 

　　第五章附则

 

　　第八条规划修改程序

 

　　本规划经审批通过后，即具法律效应。任何单位和个人不得擅自修改，确实需要修改的，应该符合《中华人民共和国城乡规划法》相关程序要求办理。

 

　　第九条注释

 

　　（1）充（换）电站：为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。

 

　　（2）充电桩：其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或者墙壁，分为常规充电和快速充电两种充电方式。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。因不同类型充电桩配置的充电枪把数不一，可供充电的车位数也不尽相同，为便于分析，本规划中涉及的充电桩均按单桩单枪统计。

 

　　（3）直流充电桩：为电动汽车电池提供直流电源的双枪充电装置，通过桩内逆变器将交流转换成直流，输出充电功率大，因此可以实现电动汽车快速充电，充电时间一般为0.5-1小时。

 

　　（4）交流充电桩：为电动汽车电池提供交流电源的充电装置，充电功率一般比较小，充电时间一般为4-8小时。

 

　　（5）车桩比：电动汽车与充电桩比例。

 

　　（6）规划基准年：本次规划以2020年为规划基准年，因文本规划年度为2022年，部分2021年公共数据已发布。涉及2021年已发布的基础数据，以2021年数据为现状数据作为分析预测对象。

 

　　附件：《岳阳市“十四五”充电基础设施建设发展规划说明书》《岳阳市“十四五”充电基础设施建设发展规划项目清册》