经过二十多年的发展，中国已经成为一个制造业大国。大量研究表明，中国制造业的竞争优势主要来自于其产品的低廉价格。进一步分析可见，中国产品的低成本和低价格优势，又主要来自于土地、人工、资源等生产成本的低廉，而在流通和交易成本方面，中国不但没有竞争优势，反而存在明显的竞争劣势。国际金融危机以来，我国长期赖以发展的生产要素条件发生了根本性变化，劳动力供应趋紧抬升工资成本，企业资金成本、土地开发建设成本不断攀升，由此导致我国制造业成本比较优势逐步丧失，企业竞争力下降。据统计，我国的制造业成本指数已经从2004年的86上升到2014年的96，制造业成本已逐渐接近美国，在国际市场上面临较大的竞争压力。
　　
　　面对挑战，需从以下几个方面来进一步提升我国制造业竞争优势：
　　
　　1、大力实施“中国制造2025”，积极融入全球高端价值链。一是从制造业内部入手，提高产业的核心竞争力，大力实施“中国制造2025”战略，发展战略性新兴产业和高端装备制造业，逐渐由低端加工制造向高端智能制造迈进。二是坚决淘汰一批落后产能和“僵尸企业”，对已经不适应经济社会发展的行业和企业鼓励其通过转型实现升级。对产能过剩行业要根据企业经营状况，做大做强实力企业，关停并转僵尸企业，实现产能优化配置。三是推动企业向全球高端价值链迈进，树立企业的全球品牌，推动企业由参与全球产业分工向产品分工转变，延长制造企业的价值链，提升产品的附加值，以抵消成本上升所造成的利润空间的减少。
　　
　　2、加快金融体制改革和金融基础设施建设。一是改革银行业盈利模式。改变现有的依靠存贷息差赚取利润的模式，使金融资本真正服务于实体经济。遏制变相高息揽储等非理性竞争行为，加强对影子银行、同业业务、理财业务等方面的管理，抑制金融机构筹资成本不合理的上升。二是缩短企业融资链条。清理整顿不合理的金融服务收费，提高贷款审批和发放效率。大力发展股票和债券市场，进行市场化改革，力促企业融资渠道多元化。加快股票发行注册制改革，利用股权融资的方式补充资金需求，从而直接降低企业负债率。鼓励发展小额贷款担保公司，彻底解决中小企业融资难、融资贵问题。
　　
　　3、加大税费改革力度，实施结构性减税和普遍性降费。一是辩证认识财政压力大的现实状况，改变财政政策中的静态思维，树立跨期配置的动态思维，制定和实施积极的财政政策。二是调整企业税收结构，取消不合理的税费安排，努力降低税负。三是坚持进一步优化税制结构，逐渐降低间接税比重，增加直接税比重。推进营业税改增值税改革，降低企业税负水平。四是适当降低企业增值税、所得税等税种的税率。对部分行业出口企业予以支持，加大退税力度。
　　
　　4、深化能源价格机制改革，完善道路收费机制。一是深化改革现有的能源价格机制，加快在电量价格、天然气直供、天然气经营企业成本监审等方面的改革，降低企业能源成本。二是完善道路通行收费管理，对违反法律规定的不合理收费及乱收费行为予以制止。坚持高速公路市场化收费原则，针对偿债期、经营期结束的高速公路，适当收取维护费用，降低流通成本。三是加强物流基础设施网络建设，加快推进联通国内、国际主要经济区域的物流通道建设。大力发展多方式联运，努力形成京沪、京广、欧亚大陆桥、长江黄黄金水道等多条经济便捷的跨区域物流大通道。
　　
　　5、优化营商环境，推进简政放权。一是加快实施与企业成本相关的行政审批等改革，专项清理不合理收费，推进负面清单式管理。二是创造有利于交易进行的法制环境。对信用缺失、恶性毁约和压欠货款的现象，应强化信用机制，切实加强经济法治建设，为企业创造良好的法制环境和信用环境。