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西安经开区催生“千亿级”汽车产业集群

来源:未知 日期:2016-04-27 点击:

  汽车产业是现代工业发展的重要支柱,在“建设新丝绸之路经济带”的战略政策下,陕西省、西安市从加强产业引导和创新扶持等方面提出实施意见,明确了“抓整车、强配套”的战略思路,着力提升汽车产业的发展规模和集群。
  
  作为陕西省装备制造业发展的“排头兵”,西安经开区在汽车产业聚集发展中同样发挥了先行引领的作用。目前,西安经开区已形成以陕汽集团、金龙客车为龙头,聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业,产业涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等,并形成了分布于汽车产业链条的研发、试验、生产等重要环节的产业链条。为了全面推进汽车产业聚集发展,西安经开区已经出台汽车产业基地(乘用车园区)规划,将加快整车制造项目引进,建设具有国内领先水平、与国际接轨的汽车产业研发生产平台,着力打造国内继东北、京冀、华南等汽车基地之后的“第七板块”——西北汽车产业基地。
  
  形成整车制造“双龙头”格局
  
  去年4月,“金龙汽车西北生产基地”项目签约西安经开区,并在此后的半年时间一举实现了“当年签约入驻、当年开工建设、当年投产见效”的惊人效率。
  
  金龙汽车项目投资15亿元,分三期建设,主要致力于客车整车、汽车底盘及汽车零部件的设计、开发、生产、销售和售后服务及自营进出口。预计达产后可实现年销售收入100亿元,年上缴税收约5亿元。该项目建设西安金龙配套园区,引进和带动核心零部件配套企业,再次形成年销售收入约100亿元的产业规模。
  
  “金龙汽车入驻,不仅让经开区形成整车制造‘双龙头’产业格局,其未来对区域产业上下游配套企业的聚焦效应更值得期待。”经开区负责人介绍,金龙客车项目标志着西安经开区成为全国首家集商用货车及客车制造于一体的国家级新型工业化汽车生产基地,也意味着西安经开区在汽车制造领域深耕十年后再次实现重大突破,进入整车制造的“双轮驱动”时代。
  
  伴随着汽车产业聚集发展,西安经开区以陕汽集团国家级企业技术中心、博士后科研工作站等为依托,搭建了国内领先、与国际接轨的汽车产业技术研发平台,被国家工信部批准为首批国家新型工业化产业示范基地示范产业。同时,随着转型升级战略深入推进,经开区大力扶持科技研发、积极拓展新能源领域,企业“跨界”、产业互补的协同效应也渐成规模。目前,经开区新能源汽车形成了以陕汽新能源制造为引领、康明斯发动混合动力、永电电气电机及控制系统、物华新能源和瑟福能源等企业提供电池材料、电池总成及管理系统的产业格局。随着金龙汽车新能源客车生产基地入驻,经开区新能源汽车产业未来发展的主导方向与核心优势已初步形成。
  
  在发展汽车产业的战略思维下,西安经开区一方面抓研发与生产制造,一方面强化产业链下游服务能力。伴随着汽车制造产业链条不断完善,总投资约30亿元的中国平安(西安)综合金融汽车电商产业园项目入驻经开区。该项目主要建设包括汽车零部件仓库,汽车整车、平行进口车的仓展库,豪车展、品牌主题活动、汽车保养改装车间等现代化工业厂房,涵盖金融服务中心、电商结算中心、汽车检测中心等服务功能,将为经开区汽车产业发展提供新的商业模式、发掘更大价值空间。
  
  构建“千亿级”汽车产业基地

  
  适应新常态、探索新路径、实现新跨越,西安经开区汽车产业呈现出“纵横拓展”的良好势头,促进了产业规模与内涵的同步提升。横向看,围绕汽车制造,形成了包括整车装配、车桥、发动机、底盘车架、电子控制、内饰装潢、专用车改装及其他零部件的产业集群;纵向看,逐步建立起集核心技术研发、试验检测、生产制造、零部件配套、销售服务、物流分拨及人才培训的产业链条。
  
  在经开区构建“千亿级”汽车产业基地蓝图下,将重点实施以商用车为核心,巩固产业基础;以重大乘用车项目引进为核心,扩大产业优势;以汽车智能化和新能源汽车为核心,引领汽车产业发展促进计划。其突出亮点为,依托泾渭新城汽车产业良好的发展基础,打造具备国际一流水准的汽车产业集群。
  
  根据规划,西安经开区汽车产业到2020年,将达到总规模3000亿元、总产量突破100万辆。其中商用车产值1500亿元以上、产销20万辆;乘用车产值1000亿元以上、产销100万辆;配套企业产值500亿元以上,本地零部件配套率超过50%。
  
  为确保实现上述目标,西安经开区建立了推进汽车产业发展的协调联动机制,为产业和企业提供全方位的保障服务;突出重大项目引进的地位和作用,把战略性大项目引进摆在全区招商工作的首要位置;加快汽车产业园建设,提升涵盖产业、配套、生活等多层面的综合保障能力;完善汽车产业发展专项政策,加大资金支持力度;加快汽车领域的专业人才引进和培养,构建多元化、多层次的汽车人才培育体系。
  
  “汽车产业具有科技含量高、产业带动力强、市场前景好等诸多优势和特点。加快汽车产业聚焦发展,经开区在产业基础、公共配套、投资环境等方面已具有较强的综合竞争优势,这是打造‘千亿级’汽车产业集群的有力保障和支撑。”西安经开区负责人表示,“十三五”期间,经开区将在产业链条延伸和深层次挖潜方面加大力度,以新增项目促转型、以链条延伸强实力,力争在整车制造领域获得重大突破,打造国内汽车产业“第七板块”,让汽车产业的“内涵式”拓展成为转型新趋势,引领西安经开区建设具有国际竞争力的一流开发区。




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西安经开区催生“千亿级”汽车产业集群

2016-04-27 来源:未知 点击:

  汽车产业是现代工业发展的重要支柱,在“建设新丝绸之路经济带”的战略政策下,陕西省、西安市从加强产业引导和创新扶持等方面提出实施意见,明确了“抓整车、强配套”的战略思路,着力提升汽车产业的发展规模和集群。
  
  作为陕西省装备制造业发展的“排头兵”,西安经开区在汽车产业聚集发展中同样发挥了先行引领的作用。目前,西安经开区已形成以陕汽集团、金龙客车为龙头,聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业,产业涵盖汽车总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件生产以及专用车改装生产等,并形成了分布于汽车产业链条的研发、试验、生产等重要环节的产业链条。为了全面推进汽车产业聚集发展,西安经开区已经出台汽车产业基地(乘用车园区)规划,将加快整车制造项目引进,建设具有国内领先水平、与国际接轨的汽车产业研发生产平台,着力打造国内继东北、京冀、华南等汽车基地之后的“第七板块”——西北汽车产业基地。
  
  形成整车制造“双龙头”格局
  
  去年4月,“金龙汽车西北生产基地”项目签约西安经开区,并在此后的半年时间一举实现了“当年签约入驻、当年开工建设、当年投产见效”的惊人效率。
  
  金龙汽车项目投资15亿元,分三期建设,主要致力于客车整车、汽车底盘及汽车零部件的设计、开发、生产、销售和售后服务及自营进出口。预计达产后可实现年销售收入100亿元,年上缴税收约5亿元。该项目建设西安金龙配套园区,引进和带动核心零部件配套企业,再次形成年销售收入约100亿元的产业规模。
  
  “金龙汽车入驻,不仅让经开区形成整车制造‘双龙头’产业格局,其未来对区域产业上下游配套企业的聚焦效应更值得期待。”经开区负责人介绍,金龙客车项目标志着西安经开区成为全国首家集商用货车及客车制造于一体的国家级新型工业化汽车生产基地,也意味着西安经开区在汽车制造领域深耕十年后再次实现重大突破,进入整车制造的“双轮驱动”时代。
  
  伴随着汽车产业聚集发展,西安经开区以陕汽集团国家级企业技术中心、博士后科研工作站等为依托,搭建了国内领先、与国际接轨的汽车产业技术研发平台,被国家工信部批准为首批国家新型工业化产业示范基地示范产业。同时,随着转型升级战略深入推进,经开区大力扶持科技研发、积极拓展新能源领域,企业“跨界”、产业互补的协同效应也渐成规模。目前,经开区新能源汽车形成了以陕汽新能源制造为引领、康明斯发动混合动力、永电电气电机及控制系统、物华新能源和瑟福能源等企业提供电池材料、电池总成及管理系统的产业格局。随着金龙汽车新能源客车生产基地入驻,经开区新能源汽车产业未来发展的主导方向与核心优势已初步形成。
  
  在发展汽车产业的战略思维下,西安经开区一方面抓研发与生产制造,一方面强化产业链下游服务能力。伴随着汽车制造产业链条不断完善,总投资约30亿元的中国平安(西安)综合金融汽车电商产业园项目入驻经开区。该项目主要建设包括汽车零部件仓库,汽车整车、平行进口车的仓展库,豪车展、品牌主题活动、汽车保养改装车间等现代化工业厂房,涵盖金融服务中心、电商结算中心、汽车检测中心等服务功能,将为经开区汽车产业发展提供新的商业模式、发掘更大价值空间。
  
  构建“千亿级”汽车产业基地

  
  适应新常态、探索新路径、实现新跨越,西安经开区汽车产业呈现出“纵横拓展”的良好势头,促进了产业规模与内涵的同步提升。横向看,围绕汽车制造,形成了包括整车装配、车桥、发动机、底盘车架、电子控制、内饰装潢、专用车改装及其他零部件的产业集群;纵向看,逐步建立起集核心技术研发、试验检测、生产制造、零部件配套、销售服务、物流分拨及人才培训的产业链条。
  
  在经开区构建“千亿级”汽车产业基地蓝图下,将重点实施以商用车为核心,巩固产业基础;以重大乘用车项目引进为核心,扩大产业优势;以汽车智能化和新能源汽车为核心,引领汽车产业发展促进计划。其突出亮点为,依托泾渭新城汽车产业良好的发展基础,打造具备国际一流水准的汽车产业集群。
  
  根据规划,西安经开区汽车产业到2020年,将达到总规模3000亿元、总产量突破100万辆。其中商用车产值1500亿元以上、产销20万辆;乘用车产值1000亿元以上、产销100万辆;配套企业产值500亿元以上,本地零部件配套率超过50%。
  
  为确保实现上述目标,西安经开区建立了推进汽车产业发展的协调联动机制,为产业和企业提供全方位的保障服务;突出重大项目引进的地位和作用,把战略性大项目引进摆在全区招商工作的首要位置;加快汽车产业园建设,提升涵盖产业、配套、生活等多层面的综合保障能力;完善汽车产业发展专项政策,加大资金支持力度;加快汽车领域的专业人才引进和培养,构建多元化、多层次的汽车人才培育体系。
  
  “汽车产业具有科技含量高、产业带动力强、市场前景好等诸多优势和特点。加快汽车产业聚焦发展,经开区在产业基础、公共配套、投资环境等方面已具有较强的综合竞争优势,这是打造‘千亿级’汽车产业集群的有力保障和支撑。”西安经开区负责人表示,“十三五”期间,经开区将在产业链条延伸和深层次挖潜方面加大力度,以新增项目促转型、以链条延伸强实力,力争在整车制造领域获得重大突破,打造国内汽车产业“第七板块”,让汽车产业的“内涵式”拓展成为转型新趋势,引领西安经开区建设具有国际竞争力的一流开发区。