2024年11月18日，工信部发布2024年先进制造业集群竞赛胜出集群公示名单，长三角（含江西）大飞机集群入选，江西省成功纳入共建长三角大飞机国家先进制造业集群。此集群在国家航空工业总体布局中地位重要，承载着航空强国的重大使命。尤其是江西省能成功纳入，成为我国大飞机集群中不可分割的重要组成部分，是产业集群向产业链集群演进的代表，有力保障产业链供应链稳定安全。

图1  长三角（含江西）大飞机集群入围2024年先进制造业集群竞赛胜出名单

中国高新技术产业经济研究院自2023年10月开展江西南昌市、景德镇市联合申报航空先进制造业集群申报工作以来，多次组织行业专家共同探讨江西省建设航空先进制造业集群的发展路径，力争通过集群建设更好地融入国家重大战略和区域协调发展战略，谋求更大发展空间和战略机遇。专家建议江西省应积极主动加强与长三角大飞机产业集群联系，争取纳入长三角大飞机产业集群。我院积极主动对接上海市经济信息化委，江西省工业和信息化厅航空和船舶工业管理处与上海市经济信息化委重大装备产业处建立了紧密沟通机制。在具体实践中，我院全程参与了大飞机集群的培育建设工作，基于对产业基础、功能布局、未来发展等全方位的研究论证，制定了切实可行的实施方案，获得了相关部门的高度认可。

站在新的起点上，我国大飞机规模化和系列化发展正在稳步推进，国产大飞机将会迎来更加美好的发展前景，江西省航空集群建设将为我国航空产业高质量发展注入源源不竭的动力，也为中国大飞机的腾飞提供强劲动力。下一步，我院将发挥专业智库作用，助力江西省大飞机集群建设成为世界一流的先进制造业集群。

长三角（含江西）大飞机集群简介

长三角（含江西）大飞机集群以长三角一市三省（上海市、江苏省、浙江省、安徽省）及江西省全域为实施范围，上海临港新片区、江苏无锡、浙江杭州、安徽六安、江西南昌为集群核心承载区。江西将大飞机产业作为重点产业打造，全面融入长三角一体化，开展与中国商飞等央企战略合作行动、国产大飞机关键核心技术攻关行动、“六个一”工作完善行动、组织政策保障行动等四大标志性行动，全面融入长三角大飞机产业链。作为集群的重要一极，江西省大飞机集群建设情况建设如下。

深度融入长三角大飞机集群。2009年以来，江西通过与中国商飞深化战略合作，聚焦机体设计、机身部段制造、试验试飞等关键领域，形成以南昌航空城为核心，多地协同的航空产业发展模式。航空工业、中国商飞、中国航发等三大航空央企齐聚，中国商飞在江西设立公司，联合洪都公司、江西商发等，布局大飞机结构大部段、试飞验证、完工交付、改装设计等重要环节。

成为民机制造的中坚力量。洪都公司建成国内第一条应用于C919机体项目的数字化装配生产线，是C919前机身、中后机身的唯一供应商和C929中后机身的供应商。商飞（江西）公司承担ARJ21完工交付和衍生机型改装设计、试验验证、适航取证，形成年完工交付30架ARJ21飞机的能力，完工交付份额仅次于上海。

协同创新成效显著。江西建有航空相关领域国家级技术创新载体8家，包括国家虚拟现实创新中心、轻合金加工科学与技术国防重点学科实验室等国家级制造业创新中心1个、重点实验室2个、企业技术中心3个、院士工作站2个，技术创新能力国内一流。

发展生态不断完善。高层次人才汇聚，拥有85名国家级人才，2100名具有高级职称的专业技术人才和高技能人才。投入超400亿元建成南昌航空城，设立总规模超100亿元的航空产业引导基金，重点投向大飞机配套项目。

品牌知名度不断提升。江西连续举办6届中国航空产业大会暨南昌飞行大会，观众规模累计达60万余人，国内影响力仅次于珠海航展。C919国产大飞机更是在2020年南昌飞行大会上进行全球首次动态展示。

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