一直以来，汽车产业是宝鸡市的优势产业、支柱产业。当前，新能源汽车、电动车辆发展迎来了“新风口”，宝鸡市是如何抢抓机遇，谋篇布局，在“新能源+智能汽车”赛道上“乘风而上”，抢占战略高点，构筑起汽车产业新优势的呢？

 

　　为提早布局新能源汽车产业，推进吉利银河L7的上市交付，宝鸡市成立了吉利项目专班，专门负责协调项目遇到的问题和困难，在供应链本地化、人才引进方面出台了系列扶持政策。与此同时，宝鸡市不断优化营商环境，助力吉利集团宝鸡工厂在2022年初实施了改扩建项目，新建自动化及工艺水平在全行业领先的焊装二车间。同时对冲压、涂装、总装等工艺进行全面升级，促成了吉利银河L7快速投产达效，并在首发当月，创下产销双过万的喜人成绩。这鲜亮的成绩单背后，是宝鸡市区域汽车产业生态圈的支撑，也是宝鸡汽车产业整体发展思路落地的成果。

 

　　宝鸡市工信局副局长张华介绍了宝鸡市“十四五”期间汽车产业“1244”发展思路：贯穿转型升级一条主线，推动整车及配套全面向新能源转型。坚持做强配套、做大整车两轮驱动，发挥好产业基础好、生产成本低、技工队伍强、物流大通道四大优势，强化四区承载。将宝鸡高新区、蔡家坡经开区、眉县经开区和扶风县工业集中区作为汽车产业的主要承载区，打造关中西部渭河两岸百里汽车产业走廊。

 

　　如果说吉利银河L7是宝鸡市新能源汽车的“头雁”领航，那么陕汽商用车、银河消防、保和防务等12户整车企业和法士特、汉德车桥、北方动力、金鼎铸造、宏立至信等300多户汽车零部件生产企业，就是紧随其后的“雁阵”齐飞。

 

　　宝鸡高新区今年新引进的重点项目豪达汽车线束项目是吉利汽车的下游企业，目前首条生产线已全面试生产。宝鸡高新区为了让落地项目早开工，创新探索推行工程建设项目“拿地即开工”改革，成功助力入区项目提前开工建设，节约项目建设时间。这也让宝鸡豪达豪润汽车配件有限公司总经理宗仁伟对这种“保姆式”“一站式”的高效服务赞不绝口。

 

　　采访中，宗仁伟总经理表示，作为国内汽车线束行业的领先企业，企业转型发展的战略和我市的汽车产业发展规划不谋而合。他认为，宝鸡市政府抓住了新能源汽车发展的趋势，在新能源汽车产业布局、产业链延伸等方面做了很多的工作，极大地增强了他们的投资信心。公司未来计划将浙江台州总部工厂所具备的整个全套的供应链全部搬迁到宝鸡。

 

　　面对发展势头强劲的新能源汽车市场，宝鸡市委市政府高瞻远瞩、谋篇布局，一方面引进吉利、比亚迪等大牌车企占领竞争高地，另一方面科学研判，另辟蹊径，瞅准新赛道，招大引强，眉县淮海100万辆钠电新能源车辆、中国—东盟新能源电动车等项目都已形成产能。

 

　　位于凤翔区的中国——东盟新能源电动车及配套产业西北生产基地项目负责人王建华告诉记者，项目厂房建设仅用了两个多月时间，得到了凤翔区政府和市政府的大力支持，他们也感受到了宝鸡市发展新能源电动车产业的决心。

 

　　市委市政府不遗余力地完善政策、人才等保障机制，培育产业生态，制定出台制造业高质量发展“1+5+N”系列政策，宝鸡市的新能源汽车装置及配件制造创新型产业集群成功入选国家科技部2022年度创新型产业集群名单。

 

　　自2018年起，宝鸡职业技术学院等技工院校通过深度开展校企合作，创办的宝鸡吉利汽车学院，成立至今已经培养了专业技工2000人，仅宝鸡吉利汽车公司就累计吸收毕业生1000人。同时市吉利办、人社局等部门也积极组织招聘会，持续为企业提供人才保障。

 

　　地方经济的发展离不开产业的支撑。面对“强”产业的难题，市委、市政府科学研判、抢占新能源赛道，塑造新动能，构筑新优势，明确1244的发展思路，用“真金白银”的政策支持发展汽车产业，推动整车及配套全面向新能源转型，不断擦亮宝鸡市“丝路汽车名城”的金字招牌。