9月22日，“2019氢能产业发展创新峰会•济南”在山东大厦举行。

 

济南新旧动能转换先行区党工委副书记、管委会主任李国祥在会上发布了《济南新旧动能转换先行区氢能产业发展规划》。

 

 

根据规划，2035年，济南新旧动能转换先行区将成为国内顶尖的技术创新源、国际一流的产业生态圈、全球领先的标杆示范区。

 

 

 

布局35座加氢站，氢车示范推广超3000辆

 

《济南新旧动能转换先行区氢能产业发展规划》公布了氢能产业的重点领域与应用场景：

 

• 将推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；

 

• 重点布局35MPa和70MPa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储、运输技术及设备；

 

• 布局35座加氢站，实现现场制氢、储氢、加注一体化模式的标准化和推广应用；

 

• 在燃料电池电堆、空压机、DC/DC等系统核心配件，系统集成技术等方面重点布局；

 

• 示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。同步推进氢能在交通运输、能源综合利用等多领域的示范应用，实现商业化运营。

 

 

2035年，济南先行区将成全球领先的标杆示范区

 

为推进氢能产业发展，济南新旧动能转换先行区将打造氢谷园区，完善基础配套；建立运营公司，落实商业推广；组建科研机构，打造创新高地；成立产业基金，实现资金保障；建设氢能小镇，带动综合示范；形成企业集群，培育产业生态，打造国际一流的可借鉴可复制的氢能产业生态圈。

 

目前，济南新旧动能转换先行区已经与国际氢能委员会、中国电动汽车百人会、中国钢研、山东氢能源与燃料电池产业联盟、山东国惠、兖矿集团等国有企业及国内知名民营企业建立合作关系。

 

 

加氢站建设运营有补贴：最高900万

 

在大会上，济南市副市长、市政府党组成员孙斌表示，中国氢谷内，建设承担和参与实施国家重大专项，重大研发计划的项目，认定以后可以最高给予2000万元的补助。

 

在先行区内建设运营的商业化、公共服务用的加氢站、加油加氢站，最高给予建设企业900万元的建设补贴。

 

此外，在总部企业落户、投资优惠、人才团队、企业上市等多个方面，也将给予政策上的一系列的支持。

 

 

济南新旧动能转换先行区简介

 

2018年1月，国务院国函〔2018〕1号文件，同意设立山东新旧动能转换综合试验区。为贯彻国家新旧动能转换战略，济南新旧动能转换先行区应势成立。

 

济南新旧动能转换先行区总规划面积约1030平方公里，黄河以北规划控制区面积733平方公里，直管区面积450平方公里。

 

济南新旧动能转换先行区成立之初，就重点布局氢能产业发展，在产业核心区，高质量规划20平方公里的“氢谷”，打造以园区建设为基础，完善氢能产业链为目标，能源综合应用为核心的氢能产业集聚区。