近日，青岛市发改委发布了《青岛市氢能产业发展规划（2019-2035）》的招标公告，这意味着青岛市的氢能规划将在不久之后推出。在美锦能源氢能小城与莱西氢能产业园之后，青岛市氢能产业将得到进一步的发展。

根据招标要求，《规划》的内容需要按照绿色低碳发展理念，根据山东省和青岛市城市定位、五年发展规划纲要、 新旧动能转换重大工程的总体要求，分析国际氢能产业发展背景和趋势、国内氢能产业布局、山东省氢能产业发展现状，梳理国内外政府及重点城市氢能发展及相关产业规划现状、趋势、发展战略等，结合青岛市氢能产业的基础条件、存在问题，面临的机遇和挑战，实地走访调研青岛市各地区，结合各地区氢气资源条件、工业基础和经济状况，对区域内氢能产业发展基础和发展要素等进行分析，提出适宜的发展路径，结合青岛市的氢能产业发展禀赋和优势，提出青岛市氢能产业到2035年的中长期发展规划，明确发展重点和发展步骤、发展目标、配套 措施和政策，确保规划的可执行、能落地。

青岛在省内氢能产业发展中已经落后

根据《山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）》，山东将以济南、青岛、潍坊为重点，立足前沿、打造尖端，综合推广利用氢能源。

目前济南已经出台《先行区促进产业发展十条政策》，并与山东重工等企业签署了合作协议，承接了国家《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》。

潍坊更是出台了国内首个地级市加氢站管理办法《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，并依托潍柴动力等企业推进氢能产业建设。

尽管有美锦能源的氢能小镇和莱西的中德氢能产业规划项目，但对比济南与潍坊，无论在政策规划还是产业建设，青岛都已经落在了后面。此次青岛对氢能产业发展规划进行招标，对于青岛市氢能产业发展能够起到促进作用，同时也是对于兄弟城市的追赶。

青岛能否迎头赶上？

青岛拥有良好的汽车产业基础。据氢云链了解，汽车产业是青岛的支柱产业之一，拥有一汽大众、一汽解放、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽新能源客车等5家整车企业，2018年汽车产业年产值达到1107亿元。

随着青岛基地二工厂建成投产，北汽新能源青岛基地年产能提至35万辆，成为全国最大、世界第二的新能源汽车生产基地。而根据规划，青岛还将打造全球最大的新能源汽车生产基地。

因此，青岛有打造氢能源汽车产业基地的优良基础。