7月18日，铜川市铝产业发展大会在新区举行，以铝为基，以会为媒，开启合作共赢新“铝”程。会上，范顺科、程一兵、刘文胜、刘水库4名知名专家学者、企业家聚焦铝产业等领域热点问题作了主旨发言，为推动铝产业高质量发展添智慧、谋出路。本报刊登部分精彩观点，以飨读者。

 

　　全力推动中国铝加工产业高质量发展

 

　　中国有色金属工业协会党委副书记、中国有色金属加工工业协会理事长范顺科

 

　　2022年铝材下游消费行业出现较大变化，建筑型材等传统行业在下降，但在光伏、新能源汽车和电池储能等行业出现了新的消费亮点。2022年中国国内人均铝消费量达到31.5kg/人，处于全球高位。当前消费增速减缓和趋顶是客观规律，据预测，2025年前后铝消费将进入峰值平台。消费领域迭代开始显现，1994年至今交通运输中国铝材最大消费领域建筑结构处于第一。

 

　　未来5—10年仍处于重要战略机遇期。铝消费趋顶是一个过程，到顶后会保持较长时间。汽车轻量化型材、光伏型材、电池箔、汽车板、罐料、包装箔等产品仍有增长空间，城市化进程继续推进和城市旧门窗的更新改造仍需要大量建筑铝型材。

 

　　加快实现高水平科技自立自强。中国铝加工材的品种、质量、技术总体达到与发达国家“并行”的水平，有些领域已处于领跑的位置，个别领域还存在短板，特别是有些国家已开始对中国“技术封锁”，必须自主创新。

 

　　坚持升级改造，向深加工延伸不动摇。坚持升级改造，以高端化、智能化、绿色化为导向，调整产品结构。坚持差异化、特色化、专精特新发展道路，打造品牌优势，争做单项冠军和隐形冠军。坚持向深加工延伸，以市场和效益为导向，优化产品结构。

 

　　深挖内需潜力，积极扩大铝应用。工业领域包括C919大飞机、海工船舶、新能源汽车、光伏、动力和储能电池等。民用领域包括建筑装饰、铝家具、过街天桥、铝包装等。

 

　　积极应对贸易摩擦，推动高水平出口。充分发挥政府、行业协会、企业和国外用户四方机制作用，逢案必应，积极应诉。积极开发新的目标市场，继续提高国际市场份额；“走出去”，具备条件的企业到海外建厂。加强再生铝与铝加工融合发展，使用绿电铝，向绿色低碳铝材出口转变。

 

　　坚持原铝、再生铝和铝加工融合发展。拓展再生铝的应用范围。推动再生铝由生产铸造铝合金锭等初级原材料和中间产品，向生产变形铝合金直接使用转变；推动再生铝由在中低端产品使用向应用于中高端产品转变；推动再生铝降级利用向保级循环、闭环再生利用转变。坚持科学的再生铝利用方式。原铝、再生铝和铝加工融合发展，使用再生铝必须以保证产品质量为前提。完善再生铝使用的政策法规和标准体系。

 

　　做好行业自律，营造良好产业生态。树立行业命运共同体意识，坚决反对低于成本的恶性价格竞争，逐步由价格竞争向非价格竞争转变。立足新发展阶段，坚持高质量发展，向特色化、精细化、专业化、差异化迈进。

 

　　希望铜川铝加工产业抓住机遇，重点做好以下四个方面工作。锚定铝加工和铝制品发展方向，打造有影响力的特色产业集群。铝加工不是高能耗行业，不属于限制类，打造政策洼地，积极招商；加强顶层设计、高标准规划，锚定铝加工和铝制品发展方向不动摇；直接招商引资与汽车、航空等配套的中高端龙头企业或特色企业；直接招商引资铝制品生产企业，与上游企业配套；坚持培育本地企业和招商引资相结合，要扶优扶强、招大引强，打造有影响力的特色产业集群。

 

　　坚持升级改造，坚持产业链延伸。以智能化、绿色化为导向，优化产品结构、坚持升级改造；主动跟踪国内外先进技术，自主创新，逐步实现向中高端产品转变；坚持产业链延伸，鼓励材料生产商向铝制品转变。

 

　　扩大铝应用、铝出口。政府要积极采购和使用铝材产品，主动打造铝加工应用之城；铝材和铝制品出口，加上间接出口，占铝材总产量的20%以上，政府要鼓励各企业深度融入“一带一路”国家战略，推动铝材、铝制品向中亚、南亚、中东等市场高水平出口。

 

　　办好、用好陕西铝业协会和铜川铝业协会。做好政府、企业之间的桥梁和纽带；多交流、多沟通，团结本地企业，互帮互助、协同发展；主动走出去，与其他地方行业协会交流、互学、共享；带领企业到优秀龙头企业学习；支持协会的发展，用好协会。（本报记者：郭璇整理）

 

　　汽车轻量化将推动用铝产业快速发展

 

　　陕西汽车控股集团有限公司党委委员、副总经理刘水库

 

　　近几年来，在铜川“陕西制造、铜川配套”战略引领下，陕汽集团与铜川市的产业合作进一步深化，陕汽重卡产业链在铜川的延链、补链项目日益增多，车轮、轮胎、摩擦片、制动器等产业项目正在有序推进中。在本地化产业集群的有力支撑下，陕汽重卡市场竞争力日益提升。今年上半年，陕汽重卡累计销售7.84万辆，同比增长42.5%，远高于行业增速，出口总量近3万辆，接近于翻番增长。

 

　　当前，在环境保护标准日益严苛、控碳减碳深入推动的大环境下，汽车轻量化作为实现汽车节能减排的重要路径，正在被行业内外所普遍接受。汽车轻量化就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性能，减少燃料消耗，降低排放污染，对于商用车而言，轻量化更有益于增加货物承载量，从而提高运费收入。根据相关研究成果，汽车整备质量每减轻10%，制动距离减少5%，转向力减少6%，能源消耗最低减少3%以上。

 

　　当然，汽车轻量化并不是单纯地追求汽车的减重，而是在减重的同时兼顾质量、性能、成本。因此，从汽车的制造、运营、以及废旧汽车回收利用等全生命周期多维度考虑，铝合金材料无疑是现阶段性价比最好的轻量化选择。目前，陕汽重卡车轮、储气筒、隔热罩、变速箱壳体、散热器、危化品运输罐体等零部件已逐渐采用铝合金材料，与传统碳钢材料相比，呈现出明显的此消彼长趋势。未来，随着铝合金材料工艺技术的不断改进，成本差异的持续缩小，其在重卡产品上的应用空间将越来越广阔。

 

　　铜川矿产资源丰富，铝土矿已列入陕西省矿产资源储量表，铝产业已逐渐发展成为铜川新时期工业领域的亮丽名片。下一步，陕汽将充分依托铜川丰富的铝材优势，进一步加大重卡产业链项目在铜川的布局，以实际行动为“陕西制造、铜川配套”做出新的更大的贡献。（记者：李由）

 

　　来源：铜川日报