这是辉煌的五年，这是奋进的五年。
　　
　　“十二五”以来特别是党的十八大以来，面对国内外复杂多变的环境，以习近平同志为总书记的党中央，团结带领全国各族人民，克难攻坚、砥砺前行，实现了经济社会稳步向前发展，为全面建成小康社会奠定了坚实的基础。从今天起，本报推出《辉煌“十二五”共筑中国梦》专栏，为您回顾盘点“十二五”成就，敬请关注。——编者
　　
　　“真没想到去天津坐飞机这么方便，而且还省钱！”家住北京丰台区的杨先生兴奋地说。
　　
　　今年十一长假，杨先生计划去武汉游玩，可订机票时发现，时间合适的航班最早要等到10月3日。想着能多玩几天，杨先生便买了从天津去武汉的机票。“本以为要费一番周折，结果才用了70多分钟，跟去首都机场的时间差不多，更没想到高铁和地铁票还能报销。”杨先生笑着说。
　　
　　十一期间，天津机场为近4000人次旅客办理了地面交通报销。从北京南站乘坐京津城际列车，“零距离”换乘天津地铁2号线，直达滨海机场候机楼，这样经济便捷的“空铁联运”，是京津冀交通一体化带给乘客的全新体验。
　　
　　今年6月，河北机场集团正式纳入我国最大的机场管理集团——首都机场集团公司管理，与此同时，北京新机场建设正紧锣密鼓地进行。到2022年第24届冬奥会举办时，来自各个国家和地区的代表团将飞抵一个初步建成的世界级机场群——京津冀机场群。
　　
　　对于家在河北燕郊、工作在北京朝阳区的唐晓玲来说，每个工作日的早晨都是奔波赶路。30公里的路程常常遭遇堵车，如果遭遇雨雪天气，路上甚至要耗费好几个小时。唐晓玲的经历只是从津冀往返北京无数人中的一个缩影。京津冀一体化交通先行，不仅将为京津冀经济协同发展筑稳路基，也将影响百姓的出行方式。
　　
　　在协同发展、交通先行的共识下，三地成立了“京津冀三省市交通一体统筹协调小组”，签署了《交通一体化合作备忘录》。随着京津冀一体化的迅速发展，未来会有更多的城镇在京津冀的版图上被“点亮”。
　　
　　“乘坐城际快车59分钟就到蓟县，票价只要14.5元。”7月10日，退休教师刘广和与老伴到蓟县游览一天，晚上就搭乘城铁返京。当天，国内第一条由县域始发直达首都的城际快车——京蓟城际铁路正式开通。